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單梁起重機所用車輪組的選材和制作工藝

　　單梁起重機之所以也需要配備車輪組，主要是用它來承載起重機的自重及其吊重，同時將力傳遞到起重機的運行軌道上，通過電機、減速機等傳動件驅動車輪轉動，從而帶動整個起重機或起重機小車完成縱向和橫向移動。

　　據了解，單梁起重機用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種，分別有不同的代表性產品，比如軌上行走式車輪通常為橋式起重機或門式起重機的大、小車車輪，用量較大;而懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機或電動葫蘆的運行車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。

　　為了滿足承重的要求，單梁起重機用車輪的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件，鍛件常用42CrMo合金鋼，像單梁起重機就以45鋼鍛造車輪的居多。主要是因為鍛造的車輪承載能力較大，可適用于工作條件較為嚴峻的起重機上使用。

　　而且鍛造車輪組通過鍛壓機械，可以優化金屬毛坯的組織性能，消除組織缺陷，使得鍛造車輪整體性能要優于同等材料的鑄造車輪。但不要忘了，鍛造車輪一般要經過熱處理，消除組織的內應力并提高表面硬度。

　　當然也有很多起重機采用的是球墨鑄鐵作為車輪的主要材料，因為球墨鑄鐵本身內部組織達到球化形式，強度高，有因為鑄鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機的使用工況。

　　而且石墨還具有一定的潤滑作用，對車輪在起重機上的運用是非常有幫助的。總之，起重機廠家生產的車輪主要的性能要求是接觸強度和耐磨性要好，這兩點滿足不了的話就要慎用了。